鶴管操作規(guī)則流程：
1.鶴管在裝車前，操作人員需要對油庫油臺設施的完好性進行檢查，檢查靜電接地線，確保油車主梁上緊固有效。
2.靜電接地線應在卸油前連接好；按規(guī)定做好穩(wěn)油靜置工作
3.將溢油探頭放至油缸口安全高度位置
4.在鶴管裝卸油結束后，需將尾管里的余油、氣體排空后才能提出放置原來位置。

底部鶴管主要結構：
旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
外臂：可在水面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車調整對接工作位置的部件
衡器：用于衡外臂轉動力矩的部件
復合軟管：用于槽罐車使用，柔軟輕便，適合頻繁彎曲移動使用，應用于輸送燃料油類液體氣體，汽油、柴油、煤油、等碳氫化合物產品
干式閥：接在裝卸車鶴管的末端，在非工作狀態(tài)時，此干式閥關閉狀態(tài)，保證鶴管內部的介質不會泄漏出來
拉斷閥（可選）：用于槽車接口連接的緊急脫離閥件。

流體裝卸過程中的設備裝卸鶴管，密封性能優(yōu)越，可靠. 鶴管可根據客戶要求增設立柱、密閉、聲光報警裝置、加熱保溫裝置、不銹鋼材質、液壓潛油泵及電動潛油泵。實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點?？奢斶\有介質的、柴油、潤滑油、汽油等，也可以輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融、瀝青、二硫化碳等化工產品。

底部鶴管使用優(yōu)點：
1、操作人員無需站到槽車頂部操作鶴管，保證灌裝臂操作人員的安全；
2、此型號鶴管與槽車連接方式為干式閥，連接更快捷、方便，從而縮短了總體灌裝時間；
3、底部灌裝不容易造成儲槽內的湍流，減少了產生靜電的；
4、底部灌裝不僅減少了危害環(huán)境的油氣產生，而且更容易配合油氣回收裝置，江灌裝過程中排出的油氣完全回收；
5、與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費用也較低。同時因能再較短時間內安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節(jié)約了更多成本。

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