眾所周知一般用于作鶴管的材質(zhì)是非常硬的，這樣在切割的時(shí)候就非常的不容易，需要掌握一定的切割方式才容易切割，在工廠生產(chǎn)過程中，一般都用氧氣切割法。那么一起來簡單了解下氧氣切割法。
這是氣割過程能正常進(jìn)行的基本條件，如果鶴管的熔點(diǎn)低于其燃點(diǎn)，則在預(yù)熱時(shí)首先將其熔化，溫度不再升高，以致在切割氧作用下不會(huì)發(fā)生燃燒過程。純鐵、低碳鋼以及合金元素較少的低碳合金鋼材質(zhì)的鶴管，可以滿足這個(gè)條件，因而有很好的切割性能。

火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動(dòng)空間（高度、水平距離），以保證實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺(tái)后達(dá)到不摘鉤對(duì)位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖圍Q管需要?dú)饷苄院?、輕便靈活、操作方便。

鶴管的發(fā)展越來越迅速，隨著市場的應(yīng)用需求它被廣泛應(yīng)用，大部分人也都聽說過，但還是有少量的客戶不太了解它的安全使用措施。

低溫鶴管優(yōu)點(diǎn)已然不用多說，清潔、，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題。低溫鶴管是由滾動(dòng)靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。
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